La DGT explica si se puede adelantar a ciclistas con línea continua: esto es lo que no debemos hacer bajo ningún concepto
La Dirección General de Tráfico recuerda en un vídeo que se puede rebasar incluso con línea continua, pero hay que hacerlo con seguridad y con distancia mínima.
El aumento de accidentes de ciclistas en carretera ha generado preocupación entre las autoridades y la sociedad, destacando la necesidad de que los conductores sepan en todo momento en qué condiciones se puede adelantar a un ciclista.
En los últimos años, el uso de la bicicleta como medio de transporte y recreación ha experimentado un notable incremento en España. Sin embargo, este crecimiento también ha traído consigo un aumento en los accidentes de tráfico que involucran a ciclistas. Un informe publicado por la revista Autopista reveló que los ciclistas son particularmente vulnerables especialmente en carreteras interurbanas, donde la velocidad de los vehículos es mayor.
Este tipo de colisiones no solo pone en riesgo la vida de los ciclistas, sino que también subraya la necesidad de una mejor concienciación por parte de todos los s de la carretera. Uno de los accidentes más comunes es el atropello por un vehículo que adelanta al ciclista.
¿Cómo hay que hacerlo?
Por ello, la Dirección General de Tráfico recuerda en su página web cómo se debe adelantar a un ciclista cuando en la carretera hay línea continua. Según la infografía de la DGT, está permitido adelantar a ciclistas en estas circunstancias siempre que se haga con seguridad y respetando la distancia mínima de 1,5 metros.
En el vídeo se puede ver cómo hay que hacerlo. Aunque haya línea continua, el vehículo podrá ocupar parte o la totalidad del carril contrario para rebasar al ciclista siempre que no haya peligro para la circulación.
Así, se podrá mantener la distancia imprescindible de 1,5 metros. Si no se hace así, la DGT recuerda el riesgo de colisión que existe, puesto que no dejaríamos la distancia de seguridad exigida y por tanto el peligro de choque, con la vulnerabilidad del ciclista, sería alto.
Esta medida, recuerda la DGT, busca reducir el riesgo de colisiones y proteger a los ciclistas en carreteras donde no hay carriles específicos para bicicletas. En este contexto, es vital que tanto ciclistas como conductores extremen las precauciones y cumplan con las normas de tráfico para minimizar los riesgos.
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