Ryanair fulmina dos destinos turísticos en España y recorta sus vuelos en varios aeropuertos
La aerolínea elimina desde este fin de semana varias rutas en Vigo, Santander, Zaragoza, Alicante y Asturias y abandona los aeropuertos de Jerez y Valladolid.
La aerolínea Ryanair anunció un drástico ajuste en sus operaciones en España, con la eliminación de 12 rutas, el cese completo de operaciones en dos aeropuertos y una reducción significativa en cinco más. Esta decisión, que implica 800.000 asientos menos en el mercado español, refleja una estrategia que busca redirigir sus recursos hacia destinos considerados más competitivos en Europa y el norte de África.
Según Eddie Wilson, consejero delegado de Ryanair, las tasas aeroportuarias y la supuesta falla de incentivos por parte de Aena son las razones principales detrás de esta medida que ha sido calificada como “una pérdida completamente evitable”. Este cambio tendrá un impacto limitado en el empleo, con solo una veintena de puestos afectados, que, según la compañía, podrían ser recolocados en otros distintos de su red.
Jerez y Valladolid, los más afectados
Así, desde este fin de semana (29 de marzo), la compañía ha cesado sus vuelos en los aeropuertos de Jerez (Cádiz) y Valladolid.
En Santiago de Compostela, la aerolínea retirará uno de los aviones basados, lo que afectará la conectividad de la ciudad con otros destinos. Además, los recortes alcanzarán a otros aeropuertos regionales: Vigo sufrirá una drástica reducción del 61% en el tráfico de Ryanair, mientras que Santiago verá un descenso del 28%.
Zaragoza, Asturias y Santander también experimentarán caídas del 20%, 11% y 5%, respectivamente. En total, la capacidad de la compañía en España se reducirá un 18% durante la próxima temporada estival.
Al menos de momento, dejará de hacer la ruta entre Vigo y Barcelona, los vuelos a Viena y Lisboa desde Zaragoza, el de Londres desde Asturias y el que unía el aeropuerto de Santander con Alicante.
Pérdida de competitividad
En su anuncio hace ya dos meses, Wilson argumentó que los aeropuertos regionales españoles son menos competitivos que sus homólogos europeos, lo que ha llevado a Ryanair a trasladar su tráfico a países como Suecia, Croacia, Hungría y Marruecos. “No buscamos un trato especial, solo condiciones igualitarias para todos los operadores”, enfatizó.
El ejecutivo también señaló que esta situación se agravó tras la subida de tasas aeroportuarias aprobada en 2024, que, según él, pone en desventaja a España frente a otros mercados. Sin embargo, Ryanair matizó que, a pesar de los recortes en los aeropuertos regionales, su crecimiento general en el país podría alcanzar un 3% este año, con la incorporación de 2 millones de asientos en los principales destinos turísticos.
Aena: “Argumentos espurios”
Por su parte, Aena rechazó las acusaciones de Ryanair, calificándolas de “espurios”. Aena subrayó que las demandas de la aerolínea, que incluyen una rebaja en las tasas aeroportuarias, podrían contravenir la legislación vigente.
¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí.
Rellene su nombre y apellidos para comentar
Tu opinión se publicará con nombres y apellidos