Romeo y la espera del pelotón en París-Niza: “Si no están aquí, no es mi problema”
El ciclista español del Movistar protestó por tener que esperar a varios corredores que fueron a los coches a cambiarse antes de que se reanudara la carrera.

La cuarta etapa de París-Niza con final en la subida a La Loge des Gardes nos dejó varios momentos de tensión cuando, a 46 kilómetros de meta, la organización decidió neutralizar la carrera después de que una moto se saliera de la carretera a causa de la tromba de agua que sorprendió al pelotón.
La tromba de agua hizo que la organización de París-Niza parase la carrera y agrupase a la fuga y al pelotón antes de tomar una decisión sobre la etapa a raíz de la lluvia y el frío que tuvieron que afrontar los corredores.
Mientras que varios corredores se fueron a los coches para refugiarse del frío, como el danés Jonas Vingegaard, otros se mantuvieron constantemente detrás del coche de dirección de carrera para esperar la reanudación.
Una reanudación que fue un poco caótica, ya que muchos ciclistas que se mantuvieron tras el coche principal tuvieron que esperar a que llegaran los ciclistas que habían ido a los coches para relanzar la carrera a 28 kilómetros de meta.
🔉Iván Romeo(@ivanromeo_03), el portavoz de los afectados en la etapa de hoy#ParisNice
— Teledeporte (@teledeporte) March 12, 2025
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Esto no gustó a corredores como el español del Movistar Iván Romeo, al que las cámaras de televisión enfocaron mientras hablaba con Thierry Gouvenou. “Hemos empezado a rodar hace unos kilómetros y nosotros estábamos en nuestras bicis. Ahora tenemos que parar por ellos. Si ellos no están aquí, no es mi problema”, lamentaba el ciclista español.
Un Romeo que rápidamente se hizo viral en redes con su reacción sobre la reanudación de la carrera y que se mostró orgulloso del trabajo realizado por el Movistar durante la etapa. “Controla lo que puedas controlar.... Orgulloso de vosotros, seguimos luchando”. Palabra de un Iván Romeo que, con carisma y valentía, sigue brillando en este inicio de temporada 2025.
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