Sanción a un Verstappen inmenso

No por esperado deja de ser relevante: Verstappen tendrá diez puestos de sanción en la parrilla de este domingo tras cambiar el motor de combustión de su unidad de potencia Honda. Se trata de la cuarta unidad que emplea e incurre en una penalización clásica, porque ya ha utilizado este circuito en el pasado para pagar el peaje del castigo a cambio de disponer de un motor nuevo en este tercer cuarto de la campaña. Idéntica penalización tendrá Tsunoda por el mismo motivo. Dicho eso, el campeón sigue siendo favorito para ganar el GP de Bélgica vista la insultante ventaja en el primer entrenamiento libre. Lideró con medio segundo sobre Piastri, siete décimas con Albon y alrededor de nueve décimas con respecto a los rivales habituales. Pérez, su compañero con el mismo coche, se quedó a 0.957 del holandés. Max ganó en Spa las últimas tres ediciones de manera consecutiva. Se acerca la cuarta.

Por lo demás, el cielo permitió una primera sesión en seco (la previsión para la clasificación si anticipa lluvia) con escasas incidencias. Sainz fue noveno (1.202) a décima y media de Leclerc (6º, 0.934). Ferrari puede sufrir este fin de semana con un coche que tiende al rebote en las secciones de alta velocidad. En cuanto a Aston Martin, Alonso fue 12º (1.549) a dos décimas de Stroll (10º, 1.327) que perdió casi exclusivamente en el primer sector, con el pie a fondo casi todo el tiempo, lo que llevó a Fernando a preguntar por radio si hay alguna deficiencia en su unidad de potencia.

Ocon no pudo completar más que una vuelta por lo que parece una fuga hidráulica en su Alpine. Es una época de cambios en la escudería sa, que estrena ‘hospitality’ este fin de semana y puede que estrene también ‘team principal’ en los próximos días. O motor en 2025. Para la tarde se espera un asfalto seco (probabilidad de lluvia del 40%) y el mismo dominio de Verstappen. La única esperanza es que el domingo sale con lastre.

Clasificación de los entrenamientos libres 1 del GP de Bélgica de F1 2024