Madrid inicia un nuevo formato: Q1 y Q2, Superpole, esprint…

Seguro que el aficionado habitual de los deportes de motor está acostumbrado ya a manejar a términos como Q1 y Q2, Superpole, esprint… Pues bien, a partir de ahora también tendrá que aplicarlos a otra disciplina, porque el Mundial 2025 de X-Trial no solo llega antes de que empiece el año, sino que lo hace con un formato completamente renovado con el que pretende dar una vuelta de tuerca a la disciplina en su versión indoor. Y Madrid (sábado, a partir de las 18:00) será el primer escenario que ponga a prueba a Toni Bou y compañía bajo estas nuevas reglas.

Para empezar, no serán tres pilotos los que compitan por la victoria en la final de cada prueba, sino cuatro, y habrá dos caminos diferentes para asegurarse el pase. El primero, en una Q1 de cinco o seis zonas (depende de cada cita) en la que los tres mejores de los ocho participantes se ganan un billete directo a la final (se elimina el punto adicional por victoria de ronda). Y el segundo, la Q2 o ‘Last Chance’ (última oportunidad) pondrá en juego la última plaza que será para el más rápido en un formato esprint de dos o tres secciones (se medirá por tiempo).

Una vez elegidos los cuatro finalistas, la siguiente ronda será una Superpole que decide el orden con el que empezará la ronda final bajo el mismo formato que la Q2 (dos o tres zonas y por tiempo). El ganador saldrá el último al primer obstáculo de la final, que mantiene las reglas anteriores con cinco o seis secciones y un minuto para cada una de ellas. “El objetivo de esta normativa es aumentar el ritmo de competición y su valor lúdico, resaltar la importancia de cada fase y ampliar el grupo de finalistas y aspirantes al podio”, dicen desde la organización.

Bou contra Busto y Marcelli, y la penúltima de Raga

Esas serán las reglas con las que Bou inicie el camino hacia una nueva conquista bajo techo (ya suma 18 Mundiales consecutivos, 36 en total). “Comenzar el campeonato tan seguido no es algo que nos entusiasme, pero llegamos muy bien preparados porque hicimos un gran cierre de temporada en Pamplona. El equipo ha hecho un gran trabajo estas semanas e intentaremos seguir en esta línea ya que no hemos podido hacer pretemporada como tal. Correr en Madrid siempre es especial también porque es la ‘casa’ de Repsol”, comenta el de Piera.

Gabri Marcelli, su compañero, celebrará en el Palacio de Vistalegre su renovación con el Repsol Honda hasta 2027: “Noto que año a año voy evolucionando, y tengo muchas ganas de seguir creciendo junto a este gran equipo”. Ambos tendrán, como siempre, la dura competencia de Jaime Busto, vigente subcampeón tras una “gran temporada llena de buenos resultados” y con intención de aprovechar “este impulso en la siguiente”. También, y por penúltima vez, a Adam Raga, que alarga su adiós del Mundial para despedirse en la pista ante su afición, primero en Madrid y en febrero en Barcelona.

Calendario de X-Trial 2025

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